Aparatos para ensayo de materiales. Instrumentación científica
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Densímetro Nuclear Troxler 4640 Como pequeña introducción histórica de los equipos Troxler interesa saber que en la década de los años 50 se empezaron a utilizar equipos nucleares para determinar la humedad y densidad de los suelos y la densidad de los productos bituminisos. Los resultados en principio no fueron muy brillantes, dado que los márgenes de error eran del +/-15%, a causa de la composición química de los materiales de ensayo. Ante esta situación, Troxler Electronic Laboratories Inc. abordó el tema diseñando equipos que utilizaban la técnica de transmisión directa para los suelos, y la retrodispersión con los betunes, reduciendo los errores de esta forma hasta un +/-1,0%, en determinaciones de humedades y densidades. Estos equipos empezaron a utilizarse por las empresas de construcción y de carreteras en todo el mundo, llegando incluso a convertirse en el método estándard de ensayo de la American Society for Testing and Material (ASTM). Al cambiar la política viaria, se produjo un aumento importante en la utilización de recubrimientos de hormigón asfáltico, de espesores comprendidos entre 2,5 y 6,3 centímetros. Los equipos nucleares existentes promedian el valor de la densidad de una capa de espesor comprendido entre 7,5 y 10 centímetros, lo que les incapacitaba de ser utilizados con precisión en estos tipos recubrimientos a causa de la influencia del material subyacente. De nuevo Troxler Electronic Laboratories Inc. desarrolló un equipo nuclear capaz de medir con precisión y sin influencias, la densidad en recubrimientos superficiales delgados, este equipo, el modelo 4640, está basado en principios físicos y no necesita de otros materiales o equipos auxiliares para su utilización, ya que su elemento central es una fuente de radiación gamma de Cesio 137, que posee una vida media de más de 30 años. El equipo Troxler modelo 4640 constituye una herramienta útil a la hora de efectuar el control de calidad de aquellas obras en las que existan recubrimientos superficiales delgados, como pueden ser autopistas, puentes, aeropuertos y aparcamientos. Este equipo permite realizar medidas precisas, tanto en superficies lisas y uniformes, como en pavimentos asfálticos de mezclas abiertas. Especificaciones:
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